广州中巴出租 网上租车遇“红灯”还能跑多远

来源: | 发布时间:2014-12-29 | 浏览次数:

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 网上租车遇“红灯”还能跑多远

 
    核心提示
 
    律师表示,“挂靠”模式的车没有过户,性质依然是私家车;看似是提供了专业的汽车租赁服务,实则就是“黑车”拉活儿。
 
    业内人士则认为,如果将租车企业与司机驾驶服务结合,就是新的市场需求和经营业态,在制定好规则后可以适当引导,千万不能一禁了之。
 
    天津频道 “互联网租车行业,忽如一夜秋风来。”日前,北京市交通委运输局发布《通知》,严禁将私家车用于汽车租赁经营,汽车租赁企业不得提供驾驶劳务,矛头直指互联网和手机软件租车市场,甚至有人将其形象地比喻为“猝死”。
 
    记者调查发现,在主要几家互联网租车平台中,AA租车、Uber中国以及快的打车推出的一号专车目前还没有进入天津市场,易到用车和宝驾租车网可以照常提供服务;各网站都在极力和“禁令”撇清关系,易到用车还在官网上发布声明强调,对接入平台的车辆进行全面资质审核,以确保符合相关法规和政策要求。
 
    对此,法律界人士普遍认为,目前将私家车用于租赁是违反相关规定的,但也有业内人士指出,此种情况存在就意味着有市场需求,也应予以考虑,一禁了之不是明智之举。
 
    网上租车未系“安全带”
 
    记者致电易到用车,咨询从本市赴北京机场接人,客服人员表示可以安排司机驾车到机场,由于异地接机,所以费用要相应增加。当被记者问及在京被禁是否影响时,该客服人员表示,易到用车只是提供用车服务的一个平台,并不是汽车租赁企业;易到用车会联系汽车租赁公司和劳务公司,分别提供车辆和司机,因此业务不受影响。此外,宝驾租车网客服人员也表示,网站只是作为第三方平台,为车主和驾客提供车辆信息,并不提供代驾服务,用户可以放心。
 
    记者调查发现,目前私家车变成“出租车”有两种模式,一类是人对人模式(PP)租车、宝驾租车P2P模式,直接把私家车租给有需要的人,双方协商时间和价格,平台不为用户提供司机;另外一种就是 “挂靠”形式,平台与正规汽车租赁公司合作,私家车“挂靠”给租赁公司,车主“连人带车”租出去。但无论是以上哪种形式,至少在北京会被“私家车不得用于租赁,汽车租赁公司不得配备司机”的禁令“秒杀”。
 
    挂靠“掩护”私家车拉活儿
 
    此前,记者曾用易到用车软件预约租车,在从市区到机场的路上,记者和司机余师傅攀谈起来。“你看我这奥迪A4,去机场接人多气派,现在商务出行都讲个面子,别看我是司机,每月兼职干这个至少赚四千;这车是贷款买的二手车,每月赚取的钱正好还车贷,再过一年,这车就是自己的了。”
 
    余师傅越说越兴奋,他表示其实想“入伙”并不复杂,先把自己的私家车找个正规的汽车租赁公司“挂靠”,然后去软件平台(易到用车)对证件进行审核注册后,就能下载他们的软件接单,就算出了事故,软件平台不负任何责任,只要不是现金交易,说是“黑出租”也没证据,后台可直接从乘客绑定的银行卡上扣除租赁费用。
 
    观点
 
    私家车租赁不应一禁了之
 
    记者调查发现,目前国内不允许汽车租赁企业提供“代驾”业务,例如神舟、一嗨租车公司只能提供车辆;客户想“连人带车”必须找两家公司;但是,互联网无孔不入,易到、一号专车、Uber这样的商务约车平台随之出现,它们从汽车租赁企业租车,再从劳务公司租人,一旦平台有乘客约车,后台迅速匹配,为乘客提供服务。对此,许健律师表示,“挂靠”模式的车没有过户,性质依然是私家车;看似是提供了专业的汽车租赁服务,实则就是“黑车”拉活儿。
 
    然而,业内人士却有不同的声音。某汽车租赁公司经营者赵先生告诉记者,如果将租车企业与司机驾驶服务结合,这就是新的市场需求和经营业态;商务租车需要的车型更加多样化,在制定好规则后可以适当引导;现在商务往来频繁,有很多企业需要这样的租车服务;通过约束和引导,完全可以把事办好,千万不能一禁了之,这是懒惰的思维。
 
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